Les routiers européens devront-t-ils augmenter leur rythme de travail ?

La Commission européenne vise à faire passer le temps de travail des chauffeurs routiers indépendants de 56 à 86 heures. Ce projet de texte, rejeté une première fois par le Parlement européen, ne modifiera pas leur temps de conduite. Pourtant les syndicats du secteur redoutent autant l'aggravation des risques sur les routes que la dérégulation de leur activité.

La polarisation des emplois : une réalité américaine plus qu’européenne ? 

Dans les pays de l'Union européenne, on observe une nette augmentation de la part des emplois les plus qualifiés mais une croissance faible de celle des moins qualifiés. La baisse des effectifs situés au milieu de l'échelle des qualifications reste limitée avant 2008, mais s'est accentuée depuis la crise. Tels sont quelques-uns des constats issus d'un rapport signé par Cécile Jolly de France Stratégie.