Temps de travail en Europe : retour vers le futur

L'aménagement du temps de travail est de retour. La présidence hongroise de l'Union récupère un projet empoisonné, celui de réviser la directive de 2003. Si les Etats membres, les partenaires sociaux et les partis politiques sont divisés, c'est bien sur le temps de travail. Il est pourtant urgent de trouver un compromis. La Commission consulte les partenaires sociaux depuis fin décembre. Pommes de discorde et enjeux

Hongrie : l’état de droit régresse

« Ne signez pas ce décret, monsieur le Président, la loi n'est pas encore votée ». Cette plaisanterie court sur les manières du « tout-puissant » Premier ministre hongrois Viktor Orbán. Car la loi qui restreint la liberté de la presse fait suite à une série de décisions controversées

France : davantage d’embauches et moins de licenciements pour 2011

Progression des prévisions d'embauche et tassement des intentions de licencier pour 2011. L'enquête nationale de conjoncture menée par Opcalia auprès de 3732 entreprises du 27 octobre au 30 novembre 2010 avec le cabinet Majors Consultants montre que 61% des entreprises (contre 53% en 2009) ont confiance dans l'avenir. Toutefois, pour 35% des postes à pourvoir, les entreprises rencontrent de réelles difficultés de recrutement, la pénurie des profils adaptés constituant le principal frein, à hauteur de 75% bien devant la question de la rémunération (23%)

Par |2018-12-17T10:14:06+01:004 janvier 2011|Mots-clés : , , , , , , , |

Europe : la pauvreté des enfants aggravée par les budgets d’austérité

Beaucoup d'enfants connaissent déjà la pauvreté et il est évident que la lutte contre la pauvreté des enfants sera désormais d'autant plus difficile, a déclaré le Commissaire aux droits de l'homme du Conseil de l'Europe, Thomas Hammarberg

Par |2018-12-17T10:14:06+01:003 janvier 2011|Mots-clés : , , , , |

SNCF et concurrence : vers une convention collective européenne ?

Guillaume Pepy, président de la SNCF depuis 2008 a pour mission de faire entrer la SNCF dans l'ère de la concurrence et la transformer en « entreprise de services multimodaux ». Il intervenait devant les journalistes de l'AJIS sur l'avenir de la SNCF le 7 décembre dernier

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